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(中央社記者汪淑芬台北27日電)交通部民用航空局原本打算以肥肉綁瘦肉方式,分配復興航空停飛後航權,但業者發現以往視為肥肉的兩岸航線現在像瘦肉,而被歸為瘦肉的國內航線如雞肋,業者已不急著要。

民航局向來的肥肉綁瘦肉原則,就是以較賺錢的兩岸航線,搭配獲利低或虧損的國內航線。

業者原本都想搶兩岸線中最熱門上海航線,但現在發現,復興航空運輸股份有限公司兩岸航線好的時間帶在停飛後,早就立刻被其他航空公司補上,就算分到上海航線,也可能只飛紅眼航班,不再是黃金線,肥肉成瘦肉。

目前由華信航空股份有限公司暫飛的台北-花蓮及台中-花蓮航線,一直是民航局要與兩岸航線綁在一起的瘦肉,但虧損嚴重,在業臺東縣關山鎮潤滑愛者看來,稱不上瘦肉,只是雞肋。

包括中華航空股份有限公司、長榮航空股份有限公司及遠東航空股份公司現在對興航重分配的航權無強烈意願,業者認為如果只是瘦肉加雞肋,何必急著分?

民航局說,如果業者現在不想分航權,也不會強迫分配。

民航局表示,上海航線的確較有經營利潤,但興航停飛後,原飛航時間帶由相關管理單位收回,因上海非常忙碌,已無法申請到原有時間帶,開航無法預期,也無法有預期獲利,將兩岸航線與國內航線搭配方式,對業者來說,已不具原先誘因。

至於興航原飛航的國際航線,絕大部分都是航權無限制航點嘉義縣民雄鄉自慰杯,各航空業者都可依需求申請,無任何誘因。1051227

(中央社莫斯科23日綜合外電報導)俄羅斯總統蒲亭(Vladimir Putin)今天表示,今年經濟將微幅萎縮,萎縮幅度會比2015年少很多。俄國也努力要擺脫2年來的衰退困境。

法新社報導,蒲亭在年終記者會告訴記者:「我們今年會微幅下滑,但不會跟去年一樣下降3.7%。」

蒲亭說:「我們觀察到11月俄國GDP有微幅成長。我們今年極有可能(下滑)0.5%到0.6%。」

2年來的衰退對民眾採購力造成不利影響,使許多人落入貧窮後,過去幾個月俄國經濟似乎已穩定下來。

蒲亭表示,俄國通膨將在5.5%左右,低於預期。他說:「極有可能在5.5%左右,創下通膨新低紀錄。」(譯者:中央社陳昱婷)1051223

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